很多老板第一次来厂里看卡丁车，上来就问车架多厚、管材直径多大，很少有人注意漆面这事儿。其实吧，一辆商用卡丁车能不能扛住户外风吹日晒、天天被撞，漆面工艺真的占了很大一块。这事儿说起来不显眼，但真出问题的时候，掉漆、生锈都是从漆面开始的。

市面上那种特别便宜的卡丁车，我见过不少，基本就是简单喷一层面漆就拉走卖了。新车刚到的时候咋一看挺好看，隔两三个月漆面就开始起皮、掉块，车架底下先冒红锈。一旦锈起来，车架强度跟着掉，不光难看，安全上也让人心里不踏实，回头想翻新还得重新磨漆，头疼得很。

成都赛翔工贸做卡丁车生产厂家这么多年，车子装好以后不会急着喷漆。第一步先把整车车架、管材仔仔细细打磨一遍，焊点、毛刺、氧化皮全都得磨干净。这一步偷懒不得，底材不处理干净，后面喷再厚的漆也粘不牢，半年就得掉。

磨完先上一层防锈底漆把金属封住，再做中涂找平，最后才上高温烤漆。这么多层下来，漆面是硬一些，但不是说撞不烂，就是平常小刮小蹭不容易露底，风吹日晒一两年也不容易发黄掉色。

特别是景区户外那种露天场地，车子全年摆在太阳底下、淋着雨，对漆面防腐要求更高。我们给户外运营的车型，底漆会多做一层，就是想着让车架别那么早生锈，老板也不用隔一两年就换一批车，算账下来其实更省。

所以买商用卡丁车，光盯着报价真不行，工艺细节才是后面省不省心的地方。我们是四川卡丁车生产厂家，儿童车、成人车都是按厂里的标准烤漆防腐流程走的，欢迎随时进厂看流水线、看实车做工，别光听报价，过来看一眼心里就有数了。

有场地采购、车型定制需求的朋友，可以联系我们了解商用卡丁车产品，按需匹配适合场馆的车型。